完美主義（上）

2009年的社會大學學期已經完結，今天和班同事唱lunch K，叫做慶祝一下．之後放假可以寫下東西，之前兩篇都是copy & paste的英文．

我想我是一個超級極端的完美主義者，因為世界是不完美，所以完美主義者本身是沒有可能快樂的，如果是一個極端的完美主義者差不多會想死，然後你可以想像一個超級極端的完美主義者的心理．

我 發現世界很多東西分為兩種主流，如保險公司有AIA同Manulife；超市有百佳和惠康；運動有足球和籃球；宗教有天主教和基督教；手提有Black Berry同iPhone；飛機有波音同Airbus；國家是美國和中國；電視台是無線和亞視；可樂有可口可樂和百事；檸檬茶有維他同陽光；漢堡有 McDonald和Burger King；電腦公司有Microsoft和Apple，Intel同AMD；但我最喜歡的是比較汽車，不單是因為我是愛車之人和讀汽車工程，而是世界沒有 一樣非生物（機械）更加能夠人性化．

人的選擇可以看到他的個性，特別的選擇車子．兩種主流：日本有Toyota和Honda，德國有BMW和Benz，意大利有法拉利和林寶堅尼，英國有勞斯萊斯和Bently ，美國是GM同Ford．當然有其他選擇，但主流通常就是大多數人背後的兩種理念．

我不喜歡二選一，我喜歡「大小通吃」，人是比較貪心．但不能同時擁有的時候就會想有沒有方法可以「二合一」，這是我以前對完美主義的看法，為甚麼要二選一？我選擇了這個就沒有了那個，但人生只有一次機會，太不甘心了．

對於平民車，我不要Toyota和Honda，Toyota代表量產，Honda代表科技．量產沒性格，科技又太前衛不順眼．我要日產，日產Z350剛好在中間．

對於房車，我不要BMW和Benz，Benz代表安全感，BMW代表可靠．安全感沒馬力，可靠不能太舒適．我要Maserati，Maserati有馬力可靠舒適而且安全．

對於座駕，我不要勞斯萊斯和Bently，勞斯萊斯代表皇族，Bently代表貴氣，皇族高高在上給人太大壓力，貴氣高調給人太遠距離．我要中國紅旗，紅旗有王者的風度，有貴氣但也低調親民，是王者之王，最重要的是防彈防爆．

最後超級跑車，我不要法拉利和林寶堅尼，法拉利Sell形象時髦， 林寶堅尼Sell高性能有型有格．但對於我來說（也有很多支持）最完美的車子是屬於Mclaren F1．因為她為了完美放棄了很多吸引人的東西．

她 的故事是這樣的：當Mclaren決定製作F1街道版的時候，她的態度是要製造一輛最完美的跑車，完美的第一個原則就是「不設限制」．Mclaren F1是Unlimited Budget，就是說廠商為了完美放棄了商業社會最重要的原則－賺錢．他們第一天的目的就是為了完美，所有車最終都要賣，賣就是為了賺錢，賺錢就是要收入 多過支出，所以一開始就要有個「限制」．

但mclaren開發F1的時候沒有這樣做，他們叫最頂尖的工程師來，然後叫他們不用擔心錢放手去做，工程界還有甚麼比這句更美妙的句子？

所 以他們就放手去做，把一級方程式的技術可以搬的都搬了在F1上，最好散熱的材料是金，所以散熱版上就全部用金，錢沒問題，我要的是完美．駕駛座是在中 間，不理你是左右方向盤左右路，中間是王道．她放棄了法拉利的輕佻playboy形象，放棄了林寶堅尼炫耀有型有格的style， 放棄了Benz推銷的安全感，放棄了BMW玩弄科技的感覺，沒有舒服的空調，為了減少重量連滅音的東西也沒有太多，因為行走時太響亮駕駛者需要用頭戴式耳 機和乘客對話．

但駕駛過F1的批評者都沒有抱怨，只有一個字去形容：Sensational !

完美不代表完全的勝利，F1直線不夠 Bugatti Veyron快，最近美國又有一架AeroTT破了最快紀錄．但人生不可能是一條直線，而是彎彎曲曲，這樣的話完美是在於平衡達到最終的勝利．

這就是我以前對完美的定義，我人類的邏輯和情感到達極限沒有想到有甚麼比這種理念更完美了．現在我沒有否定這樣的完美，但我看到畫面的另一面．．．

續．